게이트 밸브 스템을 제거하는 방법: 완전한 단계별 가이드

제거하려면 게이트 밸브 스템을 제거하고 물 공급을 차단하고 라인을 배수한 다음 패킹 너트를 풀고 스템을 밸브 본체에서 똑바로 들어올립니다. 전체 프로세스는 일반적으로 소요됩니다. 15~45분 밸브의 수명, 부식 수준 및 접근성에 따라 다릅니다. 이 가이드는 모든 단계를 안내하고, 필요한 도구를 다루고, 스템이 막혔을 때 수행할 작업을 설명하고, 밸브를 수리할지 아니면 완전히 교체할지 결정하는 데 도움을 줍니다.

게이트 밸브 스템은 무엇이며 왜 제거해야 합니까?

게이트 밸브 스템은 물의 흐름을 제어하기 위해 밸브 본체 내부의 게이트(디스크)를 올리고 내리는 나사형 로드이며 가장 먼저 고장날 가능성이 가장 높은 구성 요소입니다. 게이트 밸브의 핸드휠을 돌리면 스템이 패킹 너트를 통과하여 게이트를 흐름 경로 밖으로 들어 올리거나(열림) 밸브 본체에 단단히 고정됩니다(닫힘).

게이트 밸브 스템은 황동, 청동 또는 스테인리스강으로 만들어집니다. 시간이 지남에 따라 다음 사항이 적용됩니다.

• 포장 마모: 스템 주위의 흑연 또는 고무 패킹이 압축되어 누출되어 밸브가 닫혀 있어도 핸드휠에 물방울이 떨어집니다.
• 부식 및 광물 축적: 경수 침전물이 스템 나사산을 막아 밸브 작동을 어렵게 하거나 불가능하게 만듭니다.
• 실 벗기기: 작동 중 과도한 힘을 가하면 스템 나사산이 벗겨져 게이트를 열거나 닫지 않고도 핸드휠이 자유롭게 회전하게 됩니다.
• 줄기 파손: 오래된 밸브(25년)에서는 황동 스템이 본체 내부에서 부러질 수 있으므로 수리하기 전에 추출이 필요합니다.

게이트 밸브 스템 제거는 밸브 재포장, 부러진 스템 교체 또는 밸브 전체 교체 준비의 첫 번째 단계입니다. 해부학적 구조를 이해하면 효율적으로 작업하고 그 과정에서 판막 본체가 손상되는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

게이트 밸브 스템 해부학: 알아야 할 주요 부품

• 핸드휠: 상단의 원형 핸들; 너트나 스레드 칼라를 통해 스템에 부착됩니다.
• 줄기: 중앙 나사 막대; 라이징 스템 밸브에서는 보닛 밖으로 올라가고, 라이징 스템 밸브에서는 제자리에 유지됩니다.
• 패킹 너트(글랜드 너트): 스템 주변의 충전재를 압축하여 방수 씰을 만드는 대형 육각 너트
• 포장 재료: 스템 주변의 누출을 방지하는 흑연 로프, 고무 O-링 또는 PTFE 스트링
• 보닛: 밸브 몸체에 나사산이 있고 스템 어셈블리를 수용하는 상부 하우징
• 게이트(웨지 디스크): 흐름을 제어하기 위해 위아래로 미끄러지는 금속 디스크; 줄기 밑부분에 붙어있는

시작하기 전에 필요한 도구 및 재료

시작하기 전에 모든 도구를 모으십시오. 일단 물이 꺼진 후에는 중단 없이 작업을 완료하고 싶을 것입니다. 특히 이 밸브가 주 공급 라인으로 사용되는 경우에는 더욱 그렇습니다.

표 1: 게이트 밸브 스템 제거에 권장되는 도구 및 재료와 각 항목에 대한 사용 참고 사항.

게이트 밸브 스템을 제거하는 방법: 단계별 지침

다음 단계를 순서대로 따르십시오. 물 차단 또는 배수 단계를 건너뛰는 것은 작업 공간이 침수되고 잠재적인 물 손상이 발생하는 가장 일반적인 원인입니다.

1단계: 상류의 물 공급을 차단합니다.

게이트 밸브를 만지기 전에 가장 가까운 업스트림 차단 밸브를 찾아서 닫으십시오. 이것은 협상할 수 없습니다. 작업 중인 게이트 밸브가 주 차단 장치인 경우 지방자치단체나 집주인에게 연락하여 먼저 거리측 미터 밸브를 차단하십시오. 하류의 수도꼭지를 열어 물이 꺼져 있는지 확인하세요. 흐름이 없으면 성공적인 종료가 확인됩니다.

2단계: 라인 배수 및 압력 완화

게이트 밸브 하류의 가장 낮은 수도꼭지나 배수 밸브를 열어 파이프 섹션에 남아 있는 물을 비웁니다. 수평 배관의 경우 1~3분 정도 소요될 수 있습니다. 진행하기 전에 버킷을 게이트 밸브 바로 아래에 놓으십시오. 심지어 배수관이 열리면 물이 방출됩니다. 가압 시스템에서 60PSI의 3/4인치 파이프 수압은 대략적으로 가해집니다. 26파운드의 힘 피팅이 느슨해지므로 완전한 압력 완화가 필수적입니다.

3단계: 핸드휠 제거

핸드휠은 중앙의 너트로 스템에 고정되어 있습니다. 아래에 있는 패킹 너트에 접근하기 전에 먼저 이 너트를 제거하십시오. 렌치를 사용하여 중앙 고정 너트를 시계 반대 방향으로 돌립니다. 오래된 밸브에서는 너트가 부식될 수 있습니다. 침투성 오일을 바르고 15분 정도 기다린 후 다시 시도하세요. 너트가 풀리면 핸드휠을 똑바로 위로 들어 올려 스템에서 분리합니다. 일부 핸드휠은 푸시핏 방식이므로 너트를 제거하면 간단히 당겨서 자유롭게 사용할 수 있습니다.

4단계: 패킹 너트를 풀어 제거합니다.

패킹 너트(글랜드 너트)는 핸드휠이 놓인 위치 바로 아래에 있는 대형 육각 너트입니다. 이를 시계 반대 방향으로 풀면 패킹 재료에 대한 압축이 풀리고 스템이 풀립니다. 파이프 연결에 토크가 가해지는 것을 방지하기 위해 채널 잠금 펜치로 밸브 본체를 단단히 고정하는 동안 패킹 너트에 조정 가능한 렌치를 사용하십시오. 시계 반대 방향으로 돌립니다. 주거용 게이트 밸브의 패킹 너트는 일반적으로 3/4인치 ~ 1-1/4인치 16진수 크기. 아직 패킹 너트를 완전히 제거하지 마세요. 먼저 3~4바퀴 정도 완전히 풀어주세요.

상당한 힘을 가한 후에도 패킹 너트가 움직이지 않으면 지렛대를 더 높이지 마십시오. 오래된 황동 밸브 본체가 깨질 위험이 있습니다. 대신, 너트 나사산에 침투성 오일을 바르고 20~30분 정도 기다린 후 다시 시도하십시오. 최후의 수단으로 열을 가하기 전에 필요한 경우 최대 3번까지 적용을 반복하십시오(파이프가 아닌 너트에 열선총 사용).

5단계: 밸브 본체에서 스템을 빼냅니다.

패킹 너트가 느슨해지면 스템을 시계 반대 방향으로 돌려 보닛에서 풀 수 있습니다. 상승 스템 게이트 밸브에서는 핸드휠 위치를 손으로 돌리면 스템이 눈에 띄게 올라갑니다. 비상승 스템 밸브의 경우 스템은 시각적으로 제자리에 유지되지만 내부적으로는 나사가 풀립니다. 완전히 풀릴 때까지 스템 자체를 시계 반대 방향으로 회전시킵니다(실을 보호하기 위해 천을 사용하여 펜치로 잡습니다).

스템이 보닛에서 떨어지면 바닥에 부착된 게이트 디스크가 떨어집니다. 가능하면 밸브 본체 개구부 아래에 자유로운 손을 잡으십시오. 교체하는 대신 재포장하는 경우 필요하므로 게이트 디스크를 잡거나 회수하려고 합니다. 일부 게이트는 스템에 나사산으로 끼워져 있고 다른 게이트는 스템 끝의 T자형 홈에 끼워져 있습니다.

6단계: 기존 포장재 제거

스템을 제거한 후 일자 드라이버나 패킹 픽을 사용하여 보닛 내부의 패킹 챔버에서 오래된 포장재를 파냅니다. 기존 패킹을 모두 제거합니다. 압축된 흑연이나 고무 잔여물이 남아 있으면 새 패킹이 제대로 밀봉되지 않습니다. 포장실 벽에 흠집이나 부식이 있는지 검사하십시오. 가벼운 표면 녹은 와이어 브러시로 청소할 수 있지만 구멍이 깊으면 보닛이나 밸브를 교체해야 함을 의미합니다.

7단계: 재설치 또는 교체 전 스템 검사

다시 설치하기로 결정하기 전에 스템 스레드, 팁 및 본체의 마모 여부를 검사하십시오. 다시 설치한 손상된 스템은 빨리 다시 고장납니다. 확인 사항:

• 스레드 상태: 실은 날카롭고 균일해야 합니다. 둥글거나 납작하거나 나사산이 없으면 스템을 교체해야 함을 의미합니다.
• 줄기 직진도: 평평한 표면에 줄기를 굴립니다. 흔들림은 스템이 구부러져 패킹 마모가 고르지 않음을 나타냅니다.
• 스템 본체에 구멍이 나거나 새겨져 있음: 패킹이 접촉하는 스템 표면의 깊은 홈은 얼마나 많은 새 패킹을 추가하든 만성 누출을 유발합니다.
• 게이트 디스크 상태: 디스크 안착면이 매끄럽고 평평한지 확인하세요. 움푹 들어가거나 뒤틀린 게이트 디스크는 스템이 완벽해도 완전히 밀봉되지 않습니다.

막혔거나 부러진 게이트 밸브 스템을 제거하는 방법

패킹 너트를 제거한 후에도 회전하거나 들어 올려지지 않는 고착된 게이트 밸브 스템은 일반적으로 스템 나사산을 보닛에 용접하는 부식으로 인해 발생하며 표준 제거와는 다른 접근 방식이 필요합니다.

막힌(걸린) 줄기의 경우

1. 침투성 오일을 넉넉하게 바르십시오. 스템-보닛 접합부에 연결하고 허용합니다. 30~60분 담그는 시간. 심하게 부식된 밸브의 경우 몇 시간에 걸쳐 2~3회 반복합니다.
2. 잠금 플라이어(Vice-Grips)를 스템에 직접 사용하십시오. — 먼저 줄기를 전기 테이프로 감아 나사산을 보호한 다음 단단히 잡고 힘을 조절하면서 시계 반대 방향으로 돌립니다. 경련을 피하십시오. 지속적으로 일정한 토크가 부식 결합을 더욱 효과적으로 파괴합니다.
3. 보닛에 열을 가하세요 (스템이나 파이프가 아님) 300~400°F로 설정된 히트건을 사용합니다. 열로 인해 보닛이 약간 팽창하여 부식 결합이 끊어집니다. 90초 동안 적용한 다음 줄기를 돌려 보십시오. 납땜 이음부가 있는 배관 근처에서는 화염을 사용하지 마십시오.
4. 위의 어느 것도 작동하지 않으면, 보닛 전체를 제거하고 밸브 본체에서(시계 반대 방향으로) 보닛을 벤치 바이스에 고정하고 더 많은 지렛대와 침투성 오일 처리로 스템을 자유롭게 작동합니다.

부러진 스템의 경우(밸브 본체 내부에 스냅됨)

부러진 게이트 밸브 스템은 밸브를 수리하거나 게이트를 회수하기 전에 추출해야 하는 파손된 부분을 보닛 내부에 남깁니다. 단계:

1. 부러진 스템 조각에 완전히 접근할 수 있도록 밸브 본체에서 보닛을 완전히 제거하십시오.
2. 부러진 끝부분이 잡을 수 있을 정도로 튀어나온 경우( 1/4인치 이상 ), 잠금 플라이어를 사용하여 보닛 스레드에서 시계 반대 방향으로 회전하고 나사를 푸십시오.
3. 매립형 또는 매립형 브레이크의 경우 나사 추출기 세트 (EZ-Out이라고도 함): 왼손 드릴 비트(대부분의 황동 줄기의 경우 3/16인치)를 사용하여 부러진 줄기 중앙에 파일럿 구멍을 뚫은 다음 추출기를 시계 반대 방향으로 돌려 줄기를 물고 빼냅니다.
4. 게이트 디스크가 밸브 본체 안으로 떨어진 경우 밸브 본체를 기울이거나 니들 노즈 플라이어를 사용하여 보닛 포트를 통해 꺼내십시오. 재설치하기 전에 검사하십시오. 디스크를 떨어뜨리면 충격으로 인해 시트 표면이 손상되는 경우가 많습니다.

게이트 밸브 스템 수리와 전체 밸브 교체: 어느 것을 선택해야 합니까?

스템을 재포장하는 것은 스템이 온전하고 시트가 손상되지 않은 20년 미만의 밸브에 대해 올바른 선택입니다. 오래된 밸브, 부식된 본체 또는 두 번의 재포장 시도 후에도 누출이 지속되는 경우 교체하는 것이 더 합리적입니다.

표 2: 게이트 밸브 스템 수리와 전체 밸브 교체 비교 - 주요 결정 요소를 나란히 비교합니다.

전체 교체를 고려하고 있다면 많은 배관공이 게이트 밸브를 다음으로 업그레이드할 것을 권장합니다. 볼 밸브 주 급수관의 오래된 게이트 밸브를 교체할 때. 볼 밸브는 더 긴 서비스 수명(일반적으로 50,000사이클, 게이트 밸브의 500~1,000사이클)과 사실상 패킹 유지 관리가 필요 없는 확실한 1/4회전 차단 기능을 제공합니다. 재료 비용 차이는 최소화됩니다. 고품질 3/4인치 황동 볼 밸브 비용 $8~$25 , 동일한 크기의 게이트 밸브와 비슷합니다.

게이트 밸브 스템을 제거할 때 피해야 할 일반적인 실수

게이트 밸브 스템 제거 중 가장 자주 발생하는 오류는 밸브, 파이프 또는 주변 구조물에 추가적인 손상을 초래합니다. 이러한 오류는 모두 적절한 준비를 통해 방지할 수 있습니다.

• 밸브 본체를 지지하지 않음: 밸브 본체를 안정화하지 않고 패킹 너트를 조이면 파이프 연결부에 힘이 전달되어 잠재적으로 납땜 연결부가 갈라지거나 나사형 피팅이 파손될 수 있습니다. 항상 채널 잠금 플라이어나 두 번째 렌치를 사용하여 밸브 본체를 고정하십시오.
• 재조립 시 패킹 너트를 너무 세게 조이는 경우: 패킹 너트는 꼭 맞아야 하며 1/4바퀴만 돌려야 합니다. 완전히 크랭크되지 않은 상태여야 합니다. 과도한 압축으로 인해 스템이 묶여 밸브 작동이 어려워지고 패킹 마모가 가속화됩니다. 누출이 멈출 정도로만 조이십시오.
• 배수 단계 건너뛰기: 가압되거나 배수되지 않는 라인에서 패킹 너트를 열면 압력 하에서 물이 분출됩니다. 3/4인치에서 60PSI로 상당한 물 분사가 이루어집니다. 피팅을 풀기 전에 항상 라인을 배수하고 압력이 0인지 확인하십시오.
• 납땜 접합부 근처에서 과도한 열을 사용하는 경우: 구리 파이프 납땜 연결부에 너무 가깝게 히트건이나 토치를 사용하면 납땜이 녹아 두 번째 누출이 발생합니다. 보닛이나 패킹 너트에만 열이 집중되도록 하고 최소 거리를 유지하십시오. 4인치 모든 솔더 조인트에서.
• 치터 바를 사용하여 압수된 줄기를 강제로 밀어넣기: 압착된 황동 밸브의 파이프 연장(치터 바)으로 렌치 레버리지를 높이면 보닛이나 밸브 본체가 깨질 수 있습니다. 침투하는 오일과 열로 인해 스템이 분리되지 않은 경우 보닛을 완전히 제거하고 벤치 바이스 작업을 하는 것이 무차별 대입보다 안전합니다.
• 잘못된 교체용 포장 크기 사용: 포장재는 포장실의 내부 직경과 정확히 일치해야 합니다. 너무 얇은 패킹을 사용하면 즉시 누출될 수 있습니다. 너무 두꺼운 패킹은 제대로 압축되지 않습니다. 포장실 ID를 측정합니다(일반적으로 5/16인치, 3/8인치 또는 1/2인치 ) 교체 재료를 구매하기 전에.

라이징 스템과 비 라이징 스템 게이트 밸브: 제거 방식이 다릅니까?

스템 제거 과정은 두 유형 모두 거의 동일하지만 라이징 스템 게이트 밸브와 비라이징 스템 게이트 밸브 간에 스템 추출 방향과 전체 제거의 시각적 확인이 다릅니다.

표 3: 상승 스템 게이트 밸브와 비 상승 스템 게이트 밸브의 주요 차이점과 이들이 스템 제거 절차에 미치는 영향.

게이트 밸브 스템 제거에 대해 자주 묻는 질문

마지막 요점: 게이트 밸브 스템 제거는 올바른 준비를 통해 간단한 DIY 작업입니다.

게이트 밸브 스템을 성공적으로 제거하려면 물을 완전히 차단하고, 올바른 도구를 사용하고, 압착된 부품에 과도한 힘을 가하지 않고 체계적으로 작업하는 세 가지 기본 사항이 필요합니다.

패킹 너트가 새는 문제, 더 이상 흐름을 제어하지 않는 회전 핸드휠, 보닛 내부에서 스템이 끊어지는 문제 등을 처리하는 단계는 일관됩니다. 침투하는 오일, 인내심 및 밸브 본체의 적절한 카운터 홀딩은 대부분의 경우를 처리합니다. 절대 움직이지 않는 스템의 경우, 제자리 힘이 실패할 경우 전체 보닛 제거 및 벤치 바이스 작업이 성공합니다.

스템이 나오면 잠시 시간을 내어 밸브의 전반적인 상태를 솔직하게 평가하십시오. 에이 $10 포장 키트 그리고 몸이 좋은 중년의 밸브에는 30분의 작업이 의미가 있습니다. 25년 이상 사용된 밸브, 본체 표면 균열 또는 반복적인 스템 고장의 경우 투자 $20~$40 이제 새 볼 밸브를 사용하면 나중에 훨씬 더 비싼 긴급 수리를 방지할 수 있습니다.

안전하게 작업하고 라인을 완전히 배수하면 게이트 밸브 스템 제거가 처음부터 올바르게 완료됩니다.